IATF16949是國際汽車(chē)推動(dòng)小組(InternationalAutomotiveTaskForce,IATF)根據ISO9001對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應商所草擬的特定質(zhì)量系統要求。IATF16949為一國際標準，但其目的與QS9000和VDA6.1等類(lèi)似。那么IATF16949認證實(shí)施有哪些要點(diǎn)?下面由倍誠洲馬公司為大家介紹：

　　1.設計輸入了那些內容?文件在發(fā)放前有評審嗎?經(jīng)過(guò)批準嗎?產(chǎn)品設計的輸出是否包含設計FMEA，可靠性結果，產(chǎn)品的特殊性產(chǎn)品的定義，產(chǎn)品設計的評審結果?

　　2.過(guò)程設計的輸出是否包含規格和圖紙，過(guò)程流程圖/配置圖，過(guò)程FMEAS，控制計劃，作業(yè)指導書(shū)，過(guò)程批準的能力指標?組織在進(jìn)行過(guò)程設計輸出時(shí)，是否考慮到產(chǎn)品設計輸出，生產(chǎn)力，過(guò)程能力，質(zhì)量目標，顧客要求和以往的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗?

　　3.在開(kāi)發(fā)的哪些階段進(jìn)行了評審?哪些人員參加了評審?評審記錄是否被維持?

　　4.在設計與開(kāi)發(fā)的哪些階段進(jìn)行驗證?誰(shuí)參加了驗證?采用了哪些驗證方法?驗證結果如何?記錄被維持了嗎?

　　5.特殊特性的開(kāi)發(fā)，潛在失效模式與后果分析，控制計劃的制定與評審是否經(jīng)過(guò)跨功能小組采用多方論證方式來(lái)完成?

　　6.是否對產(chǎn)品的特殊特性和過(guò)程參數的特殊特性進(jìn)行了識別?

　　7.特殊特性的符號是否在圖紙，FMEA，控制計劃及作業(yè)指導書(shū)上出現，他們的符號是否一致?

　　8.設計與開(kāi)發(fā)的確認在什么情況下進(jìn)行?是否按照計劃的安排來(lái)實(shí)施?顧客參加了設計與開(kāi)發(fā)的確認嗎?在設計與開(kāi)發(fā)確認時(shí)，是否跟蹤了所有的性能試驗活動(dòng)?確認的記錄是否被維持?

　　9.在新產(chǎn)品的設計與開(kāi)發(fā)過(guò)程中，是否有設計變更?有多少變更是什么原因引起的變更?變更后造成的影響和沖擊有多大?是否對產(chǎn)品壽命期間內的變更進(jìn)行控制?這些變更的記錄是否被維持?

　　10.對有專(zhuān)利的設計變更，是否與顧客共同商議并評價(jià)變更的影響程度?如果顧客要求，任何產(chǎn)品實(shí)現的變更，是否通知顧客，并得到顧客的同意?

　　11.當有新產(chǎn)品時(shí)，是否有設計和開(kāi)發(fā)計劃?

　　12.設計開(kāi)發(fā)是否規定了設計與開(kāi)發(fā)人員的權責?不同小組的組織接口是否理清?

　　13.是否制定了針對設計與開(kāi)發(fā)階段的測量標準與方法?

　　14.顧客要求時(shí)，是否制定了原形樣件計劃和控制計劃?原型樣件的制作是否使用了正式的工裝，人員，與供應商?

　　15.設計與開(kāi)發(fā)的輸入時(shí)，是否使用了以下信息，如以往成熟的設計項目，競爭對手的數據與資料，供應商反饋的信息，現場(chǎng)問(wèn)題報告等?在設計輸入評審時(shí)是否對產(chǎn)品的質(zhì)量，壽命，可靠性，耐久性，維護度，工時(shí)和成本進(jìn)行了評審?評審結果如何?是否對過(guò)程設計輸入的要求進(jìn)行了識別，形成文件并進(jìn)行了評審?

　　16.對新產(chǎn)品的設計與開(kāi)發(fā)的進(jìn)行是如何控制的?采取了哪些措施減少甚至避免設計更改?